ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਰਿਮ ਸਵੈਂਪ ਐਕਸੈਵੇਟਰ FOREMOST ਲਈ 7.50V-20 ਰਿਮ

ਫੋਰਮੋਸਟ ਸਵੈਂਪ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਰਿਮ ਰਵਾਇਤੀ ਟਾਇਰ ਰਿਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਟਰੈਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਦਲਦਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਦਲਦਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਚਿੱਕੜ, ਪਾਣੀ, ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

1. ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੀਲਿੰਗ:

ਦਲਦਲ ਵਿੱਚੋਂ ਰੇਤ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਿਸਾਈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਕੋਨਿਕਲ ਆਇਲ ਸੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਹਰੀ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖੋਰ ਅਤੇ ਘਿਸਾਈ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ:

ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡੁਬੋਣਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਾਂ ਵਾਲੇ ਗਿੱਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 3. ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ:
ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰੈਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਵੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘਿਸਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਤੇਜ਼ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵੀ ਹੈ।
4. ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:
ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਢਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
5. ਘੱਟ ਰਗੜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ:
ਲਗਾਤਾਰ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਮੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਰਗੜਨ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਮੋਸਟ ਸਵੈਂਪ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਿਆਰੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਂਗ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਗਿੱਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹਨਾਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।